K8凯发(中国)天生赢家·一触即发

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　　上海船院：集装箱式动力电池单元发布

 

在2021世界人工智能大会“AI赋能海洋”智能船舶创新论坛上，由上海船院牵头，携手多个业内知名供应商共同研发的一型模块化船舶电源系统标准化产品——集装箱式动力电池单元（S-CUBE, SDARI containerized utility battery module）正式发布。

 

凭借其通用化标准化的设计理念、极高的能量密度、安全可靠的系统设计及高效经济的运行模式，该产品既可独立作为能量来源，又可以与其他能源型式形成混合动力系统，极大地拓展了电池技术在船舶、海工领域的应用场景。

该产品支持换电运营模式，尤其适用于在内河航运领域打造纯电动运输船标准船型，是面向内河航运领域的优秀零碳排放解决方案。

S-CUBE以20尺标准集装箱为载体，以经由中国船级社认可的磷酸铁锂电池为基础，形成具有通用性的模块化电源系统。S-CUBE单体容量最大可达1540kWh，仅需4个箱子就能使一艘载货量为3000吨的货船航行200公里。

 

S-CUBE具有自动化的标准接口，可实现模块与电网间便捷、安全的快速接通与脱离，从而使通过更换模块实现船舶能量快速补充的“换电模式”得以实施。

 

　　河柴重工：高原项目用柴油机通过验收

 

日前，河柴重工高原项目用CHD622V16CR柴油机完成了各项性能试验、100小时满负荷考核试验、出厂试验，并通过用户验收。

 

该型产品为拥有自主知识产权的高速柴油机，采用了高压共轨技术、高原功率恢复技术、超低温电控系统技术、低温快速启动技术、健康管理系统设计技术等，可在海拔4500米可靠工作、在零下40℃快速启动，具有功率密度大、智能化程度高、油耗低等优势。

 

　　江增重工：新型蒸汽压缩机通过性能试验

 

近日，江增重工自主研制的HGC8000蒸汽压缩机经整机性能试验，机组振动、轴承温升等指标均符合设计要求，技术水平国内领先。

 

HGC8000蒸汽压缩机重量达65吨、主电机功率8200千瓦、蒸汽处理量200吨/时。

 

 

目前，该公司蒸汽压缩机产品连续多年市场占有率超过50%。

 

 

| 来   源：上海船院/河柴重工/江增重工

| 责   编：邝展婷

| 校   对：高红梅

| 审   核：项   丽/甘丰录