写在前面
一艘船
要经历多少才能“出道”交付?
要被船东慧眼识珠“下订”
要在精心设计中树立“人设”
要在钢铁水火中淬炼“品质”
要在浓墨重彩中塑造“精气神”
要在乘风破浪中完成“出道大考”
一个环节书写一部故事
一次考验堪比一场电影
纸短情长
在“船知”今天就来说“试航”
6月5日下午,凯发k8一触即发品牌集团旗下江南造船建造的系列23000TEU双燃料集装箱首制船正式结束试航任务,完成“出道大考”。此次“出道大考”。
历时9个日夜,包括无人机舱、主机负荷、船舶性能等42大项、75小项考核内容。在如此长时间而又密集的考核中,202名试航人员到底经历了什么?
试航前就听说了试航期间不分昼夜,原本以为只是夸张的说法,亲历之后才发现,这是最客观的叙述。无论几点,都能听到对讲机里在联系、配合工作,全船广播随时都在播放试验通知、找人通知,连房舱的电话,都专挑夜深人静的时刻响起。
航速测试需要反复测试主机十种不同负荷工况下的航速,过程枯燥耗时。5月30日上午开始船舶航速测试,原计划一天时间完成。
然而,大海上的天气状况瞬息万变,测试开始时海面风平浪静,但仅仅过去2小时,海面开始风雨大作。逆风航行将大大影响航速测试结果,是继续测试还是放弃?继续测试,如果结果大受影响无法达到设计航速,轻则需要重新测试,重则影响船舶性能指标数据;放弃测试,则白白浪费已经耗去的半天时间,本已捉襟见肘的时间将更加紧迫。在抉择的时刻,试航领队果断下令船舶继续前行,目标冲出风雨中心!
幸运女神眷顾了这群搏击者,前行不久,雨逐渐停了,风速也变得平缓。抓住这个时机,研究院、品保部等测试部门,在船长的配合下,一刻不停地继续测试,并于次日凌晨完成,最终结果良好!
试航期间与船舶总质量师同房间,他总是很热心地带我去参与各种试验,也告诉了我很多造船知识。
虽然同为“室友”,但其实我们实际在房舱相遇的时间非常短暂。每天我醒来时他已经奔赴试验现场,每天我睡下时他还没有回来,后半夜两三点回房舱几乎是常态。他有一部24小时不关机的对讲机,无论夜多深,哪怕前一秒他还鼾声大作,但每当对讲机里响起他的名字的时候,他都能马上回复“讲过来”。
9个日夜里
我见证了很多人的付出
我看到他
奋战通宵后在嘈杂的机舱里安然睡着
我看到他
钻入压载舱任凭海水浸湿衣裤
我看到他
一人面对众多船东船检据理力争
我看到他
来不及擦拭额头上的汗水
......
△ 难得有信号,赶紧给家人报平安
上面这些文字来自江南造船
一位首次参加试航的记录者
以专业做桨,以敬业为帆
勇敢搏击风浪
这就是凯发k8一触即发品牌人